研发投入失控，车企大做“资本化”文章美化业绩

华为或研发IGBT引爆舆论 比亚迪已经打破国际垄断实现超车

美国权威机构承认：这2家中企进入全球顶尖行列！

比亚迪发展必须解决的三大矛盾

比亚迪和华为的对比思考一

2023年全球创新公司十强：除了华为，还有1家中国汽车企业上榜

王传福传文摘

纯电动汽车核心技术研发能力对比

新能源汽车:寻觅应对专利风险的多元途径

晚上了，整点提气的！

比亚迪，不只是世界500强！

每年赚走12亿，扬言中国造不了，如今中企豪气不卖外国企业

弱势车企缺乏长期主义的悲哀 ｜摆脱大厂

惊现高考试题的“甲企业”，为何能成一种经济现象？ | 汽智

比亚迪正在进化为另外一个层面的企业

我国另外两个“华为”

中兴拥有8万个专利技术，比亚迪汽车媲美特斯拉，他们谁会成为第二个华为？

安卓蜂拥刘海屏，OPPO与苹果、华为的创新方法有什么不同？

又一国产手机大厂没了！华为：坚持自研才有出路

华为竟是“三无企业”？背后原因让人很心酸

全球首款华为5G汽车即将落地，22天预售量超15000，特斯拉要慌了

(64)比亚迪与智能

一个比亚迪，顶4个“蔚小理”+4个华为问界

王炸组合！华为与比亚迪联手造车，这回特斯拉真遇到对手了？

简直太像了，说汽车界的“华为”，就是它了！

华为自动驾驶技术，上汽拒绝，比亚迪采用，为何态度截然不同？

消费者乐见的事情发生，比亚迪华为联手，汉将搭载5G