探访世界最危险的工作：孟加拉国废船拆解工(组图)

2019年中国一项命令，15个国家损失百亿，造船业从此不再受制于人

中国为何拒绝回收废船？拆船业的背后，是几万工人付出的血泪！

“拿命换钱”的孟加拉拆船工：每天工作超12小时，却只能赚2美元

紧急通知！船舶延误！拥堵加剧！进口商品“挤爆”堆场，港口协会直呼“要命”→

中国禁废令升级 西方措手不及 懵了

拆船业十二五规划正制订 拆解总量欲超500万轻吨

必看！挂靠这个号称“船长的噩梦”的港口，要注意什么？

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盛极一时的台湾拆船业为何消失了？背后的原因很简单！

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船舶回收工(17~31/31)

吉大港锚地的艰难条件

康科迪亚号(Costa Concordia)号游轮启程回家

我国拒绝回收国外废船！国际拆船协会的反应来了

多国港口拥堵，进口商或弃货！近期出货的外贸人请注意！

【船东、船长及租家请注意】孟加拉吉大港装卸事故频发?

吉大港锚地啊啊啊啊啊！能不能少出点事！！？？

再次提醒，吉大港事故频发！请注意以下事项~~~~

一线传真---孟加拉国吉大港及MONGLA 港口简介

YP轮船长吉大港无援助自行脱离险情事故报告分享

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